Touring Wajib Nasional ke-2 Xeoners Indonesia telah terlaksana dengan sukses. Terima kasih atas partisipasi dari seluruh anggota Xeoners Indonesia.

Nih, Warna Baru Yamaha Xeon 125!

Enggak mau kalah gertak dari Honda yang baru saja meluncurkan Scoopy dengan warna baru, kini giliran Yamaha menyegarkan penampilan Yamaha Xeon 125-nya.

Skubek New Xeon 125 tampilan dengan lima warna baru yang lebih stylist. Yaitu, Atomic White Flash, Tron Rapid Black, Dynamic Blue Zoyd, Transmatic Red Alpha dan Ducleus Greenoid.

Kelima warna utama tersebut diaplikasikan pada cover body depan, spatbor depan, bagian tepi jok, rear handle dan foot rest dan striping, yang kemudian dikombinasikan dengan warna hitam di bodi belakang. Tapi, untuk warna Transmatic Red Alpha, kombinasi warnanya bukan dengan hitam, tapi dengan putih sehingga terlihat lebih sporty.

"Untuk generasi kedua ini kami meluncurkan grafik baru dengan warna-warna cerah yang menjadi pilihan sesuai karakter motornya yang mature. Harga motor juga tidak berubah," ungkap Paulus S. Firmanto, General Manager Promosi dan Marketing, PT Yamaha Motor Kencana Indonesia (YMKI) dalam realese resmi yang diterima redaksi.

Wuih, harga jualnya tak berubah, tetap Rp 15,7 jutaan (on the road Jakarta). Asikkan! Dapat skubek dengan striping baru dan teknologi andalan seperti Diasil cylinder dan forged piston, liquid cooler serta bagasi yang muat helm half face dengan harga tetap.


Sumber :
1. Penulis : Popo | Teks Editor : Nurfil | Foto : Yamaha
2. http://motorplus.otomotifnet.com/read/2011/04/10/318044/28/8/Nih-Warna-Baru-Yamaha-Xeon-125

Yamaha xeon, yang lain semakin ketinggalan

Yamaha xeon?? sekilas jika kita mendengar nama Yamaha Xeon, pasti yang terlintas adalah body semok nan seksi dengan mesin 125 cc yang powerfull. Tapi terlepas dari itu semua, tak banyak yang tau tentang teknologi yang dibawa oleh Yamaha Xeon di dalam dirinya sehingga kebanyakan masyarakat akan mengatakan Yamaha Xeon dengan Yamaha mio soul sama tapi kok bisa harganya mahalan xeon jauh ya?? padahal cuma beda cc gitu aja, nah lho gimana nie sekarang?? tenang friends, penulis akan membantu mengulas tentang teknologi high-tech yang membuat Yamaha Xeon irit, powerfull dan tahan lama.

Yamaha Xeon telah mengusung teknologi Diasil Cylinder, DiaSil Adalah singkatan dari Die Aluminium Silicon, yaitu material logam yang merupakan campuran aluminium dan silicon, sehingga material ini memiliki beberapa keungulan antara lain memiliki kemampuan pendinginan yang baik, ketahanan terhadap aus yang tinggi, ramah lingkungan. kenapa bisa ramah lingkungan?? karena teknologi Diasil Cylinder ini dibuat dengan teknologi Die Casting (cetak) bukan dengan menggunakan nikel total. Proses dengan teknologi tinggi dan modern sehingga menghasilkan performa yang tinggi, ringan, irit oli. Mana ada matic lain yang sanggup membuat teknologi seperti ini selain Yamaha. disini point utama keunggulan Yamaha Xeon dengan matic lainnya.

Selain menggunakan Diasil Cylinder, Pistonnya pun dibuat dengan teknologi Forging (Tempa). Piston ini oleh Yamaha disebut dengan Forged Piston, piston seperti ini memiliki ketahanan yang tinggi dibandingkan piston konvensional. Teknologi Forged Piston adalah teknologi motor balap yang diaplikasikan ke Yamaha Xeon. teknologi ini hanya dimiliki oleh yamaha dan indonesia adalah negara pertama yang menggunakannya. keuntungan yang didapat dengan menggunakan Forged Piston ini adalah Tahan lama ( Awet ), Tahan Kompresi tinggi ( tahan panas yang tinggi ), minim gesekan, Biaya perawatan yang rendah karena lapisan timah berfungsi untuk mencegah piston baret sehingga terlihat “berkilau” walaupun bergesekan dengan dinding Cylinder

Dengan segala kelebihan ini sekarang jelas sudah kenapa Yamaha Xeon lebih mahal daripada Yamaha Mio Soul ataupun matic lain. Performa touring pun sangat istimewa, penulis sendiri telah merasakan bagaimana performa Yamaha Xeon, keiritan dan ketangguhan mesinnya. Trayek Surabaya - Bali hanya membutuhkan bensin sebanyak 11 liter ( Rp. 49.500 ). jikalau Yamaha xeon diadu dengan matic lain yang sering mengaku sebagai trend setter matic, jelas kita lihat pemenangnya dan langsung bisa kita tentukan siapa pemenangnya tanpa kita sebutkan siapa pemenangnya. Matic lain hanya bisa mengaklain bahwa dia adalah matic dengan segala fitur canggihnya. Tapi bagaimana dengan mesinnya?? kalah jauh friends dibandingkan dengan Yamaha. Hanya Yamaha yang tau bagaimana memanjakan konsumennya. jangan hanya diberi "fitur - fitur" canggih donk tapi mesin jadul hehehe ( peace :D )

Yamaha Xeon semakin tak tertandingi..

Sumber :

1. by: Sugeng-Xeon

2. http://www.yamaha-friends.com/?act=articles&aid=856

Paket Bore Up Yamaha Xeon, Piston 62 mm Klep 31/27

Karena berpendingin cairan, Yamaha Xeon 125 enggak bisa di bore up pakai piston alias seher gede. Karena di luar dinding liner ada lubang air radiator. Makanya piston yang bisa dipakai maksimal cuma diameter 58 mm.

“Itu dulu. Sekarang silinder blok Xeon 125 bisa pakai seher hingga 62 mm tanpa ganggu lubang air. Sebab lubang tersebut juga sudah dimodifikasi,” ujar Chandra Sopandi yang menjual part ini Rp 1,250 juta.

Bukan hanya silinder blok, pemilik bengkel Bubut Master Tjendana di Jl. Pagarsih, No. 146, Bandung ini, juga melansir head Xeon 125 sebagai pasangannya. Keunggulnnya pun tidak cuma kubahnya yang menyesuaikan bentuk kepala seher berdiameter 62 mm. Tapi, lihat juga peranti pendukungnya.

Karena diameter seher sudah lebih besar, payung klep yang dipasang juga bisa pakai ukuran gede. Kalau aslinya klep in 28 mm dan ex 24 mm, dengan blok ini bisa pakai klep diameter 31 mm (in) dan 27 mm (ex).

“Menggunakan klep batang 5 mm dan ringan, pastinya sudut seting klep material albronze ikut digeser keluar. Ini juga dijual Rp 1,250 juta,” lanjut Chandra yang bisa dihubungi di nomor (022) 6022179.

Satu paketnya dilego Rp 2,4 juta

Tapi kalau yang ingin beli satu set, Chandra bilang bakal kasih diskon Rp 100 ribu. Atau jadi Rp 2,4 juta untuk satu paketnya.

Sumber :

1. Penulis : KR15 | Teks Editor : Nurfil | Foto : Istimewa

2. http://motorplus.otomotifnet.com/read/2011/02/23/316308/51/12/Paket-Bore-Up-Yamaha-Xeon-Piston-62-mm-Klep-3127

Paket Bore Up XEON 150cc Baru dan Murmer!!!

Yamaha Xeon 125cc dengan slogan "XEON Semakin Tak Tertandingi", bagi bikers penunggang kuda besi Yamaha Xeon masih ada yang belum terpuaskan dan masih ingin utak-atik agar Xeon nya semakin ngacir, salah satunya dengan di bore up menjadi 150cc.

Spesifikasinya :

- Blok silinder standart xeon asli yamaha (kalo bloknya mau dari agan sendiri juga boleh)

- Piston vixion asli yamaha

- Ring piston vixion asli yamaha 

- Pen piston vixion asli yamaha

Semua part dijamin baru dan asli yamaha genuine parts....

Teknis Pengerjaan :

1. Pengerjaan sekitar 3 - 4 hari kerja.
2. Blok silinder standart xeon nanti di boring ulang, ditanam boring baru, tidak merusak part standartnya tinggal pnp (plug n play) saja, tinggal pasang blok ini terus blok standartnya disimpan di gudang, jadi deh xeonnya 150cc, sudah dibuktikan oleh beberapa anggota Xeoners Indonesia dan beberapa anggota XERIUS (Xeon Riders @Kaskus).

Yg berminat silahkan PM atau langsung SMS ke 08988731813 (only sms yah gan) atau add pin ane : 227A700E


Sumber :
1. Indra Fikri X-006
2. http://www.kaskus.us/showthread.php?t=6881865